Bruine NS 2400 diesel op modelspoorbaan in H0 schaal

Ontwikkeling

Elke baan was een fase. Van decor naar systeem, van illusie naar constructie, en uiteindelijk terug naar spoor en wissel. Deze beelden tonen geen eindresultaten, maar momenten van verschuiving.

2009 – Bad Bücherschrank. Eerste geslaagde project ooit.
2009 – Bad Bücherschrank. Eerste geslaagde project ooit.
2012 – Arbeidsvreugd. Compositie zoeken. Alles nog los.
2012 – Arbeidsvreugd. Compositie zoeken. Alles nog los.
2012 – Eerste poging tot sfeer. De wand wordt lucht.
2012 – Eerste poging tot sfeer. De wand wordt lucht.
2013 – Idee: Industrie Viertel. Timesaver sporenplan.
2013 – Idee: Industrie Viertel. Sporenplan met timesaver puzzel. Na proefrijden niet verder uitgewerkt.
2015 – Graustadt. Een vaste spoorstructuur, met maquettes die aan de keukentafel kunnen worden verfijnd.
2015 – Graustadt. Een vaste spoorstructuur, met maquettes die aan de keukentafel kunnen worden verfijnd.
2015 – Graustadt. Industrie als ankerpunt.
Industrie als ankerpunt.
2015 – Graustadt. Achter de coulissen.
Achter de coulissen.
2018 - Experimenteren met belichting.
2018 - Bad Bücherschrank. Experimenteren met belichting.
2020 – Getekende achtergrond.
2020 – Getekende achtergrond.
2023 – Proefrijden op tapijt.
2023 – Gramsweide. Proefrijden op tapijt.

Maart 2026

Drie kleintjes maakten een grote. Daarnaast vroeg de behoefte aan eenvoud en ruimte enkele offers.

Bad Bücherschrank

Alles werkte nog, maar de baan stond achteraf. Bovenop een boekenkast, die door de grote tafel van Gramsweide onbereikbaar was.

Graustadt

De oude wissels in de timesaver maakten slecht contact. Ook deze baan stond in de weg. Van opslagruimte die nodig was om op zolder ruimte te maken.

Gramsweide

Deze tafel stond pontificaal in de kamer. En er gebeurde niets meer mee. Dus de gedachte was eerst om deze baan af te breken, en alleen Bad Bücherschrank over te houden. Totdat ik me bedacht dat de boekenkasten achter misschien ook wel weg konden. Dan kon Gramsweide tegen de muur. De achtergrond is nu tegen de muur bevestigd, en de vaste poten wil ik verrijdbaar maken.

Voor fotografie is het een speeltuin. Voor rijden zal ik de installatie moeten nakijken. Gelukkig hield ik destijds een logboek bij, zodat ik kan teruglezen waar het project toen stond.